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UWSF

Fallberichte

Auftreten von PCDD/PCDF in Brandfällen
Mark Lindert; Heidelore Fiedler
Korrespondenzautor: Dr. Mark Lindert, Umweltamt der Stadt Düsseldorf, Brinckmannstraße 7, D-40225 Düsseldorf

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In den vergangenen Jahren wurden bei verschiedenen Bränden polychlorierte Dibenzo-p-dioxine und -furane (PCDD/PCDF) im Brandruß in einem Ausmaß vorgefunden, das eine aufwendige Sanierung der betroffenen Gebäude notwendig machte. In diesen Fällen waren Dioxin-Vorläuferverbindungen, wie polychlorierte Biphenyle (PCB), oder größere Mengen anderer potentieller Vorläuferverbindungen, z.B. PVC-Kabelhüllen, in der Brandlast vorhanden. Abhängig von den Brandbedingungen und Ausgangsmaterialien variierten Konzentration und Kongenerenverteilung der PCDD/PCDF im Ruß. Diese Analysenwerte aus verschiedenen Bränden werden gegenübergestellt und mit La-bordaten verglichen. Mittels hierarchischer Clusteranalyse konnte die Interpretation der Meßdaten gestützt werden und u.a. zeigte sich, daß die Belastung des Brandrußes des Düsseldorfer Flughafenbrandes mit PCDD/PCDF das Ergebnis einer Mischbelastung darstellt, das im wesentlichen durch PCB und PVC hervorgerufen wurde.



Occurrence of PCDD/PCDF in Accidental Fires
Mark Lindert; Heidelore Fiedler
Corresponding author:: Dr. Mark Lindert, Umweltamt der Stadt Düsseldorf, Brinckmannstraße 7, D-40225 Düsseldorf

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Over the last years, polychlorinated dibenzo-p-dioxins and dibenzofurans (PCDD/PCDF) have been identified in the soot of various accidental fires at concentrations which have made an extensive reconstruction of the buildings necessary. In these cases, dioxin precursors like polychlorinated biphenyls (PCB) or large amounts of other halogenated organic compounds like PVC cable coatings were involved. Dependent on the circum-stances of the fire and the materials burnt, the levels of contamination and the congener pattern of the PCDD/PCDF in the soot were different. The analytical results from various accidental fires were evaluated and compared with laboratory data. A hierarchical cluster analysis supports the interpretation of the data and shows that the contamination of the soot from the fire in the Düsseldorf Airport in April 1996 was a mixed contamination primarily caused by PCB and PVC.

11 UWSF (1) 39-47 (1999)

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