Originalarbeiten: Bodennahes Ozon

Die Ozonmeßreihen bayerischer Boden-Luftmeßstationen werden ausgewertet mit dem Ziel, die Entwicklung der Ozonwerte in den letzen 20 Jahren festzustellen. Zunächst wird eine Methode zur Charakterisierung der Standorte von Ozonmeßstationen im Hinblick auf dort vorhandene Vorläufersubstanzen vorgestellt: Es ergibt sich eine Gliederung in drei Klassen, die sich bei der Diskussion der ermittelten Ozontrends bewährt. Anschließend werden mit der linearen Regressionsanalyse die Änderungen der Ozonwerte berechnet und auf ihre Signifikanz untersucht. Grundsätzlich fügen sich auch die bayerischen Meßwerte in den an mehreren Stellen Mitteleuropas beobachteten Trend einer längerfristigen Zunahme der Ozonkonzentration. Es ergeben sich jedoch Unterschiede zwischen Stationen in Höhenlagen oder anderen verkehrsfernen Lagen (Klasse I) und Stationen an Standorten mit deutlicher Verkehrsbelastung (Klassen II und III). Bei den Stationen der Klasse I war zumeist bis Mitte der 80er Jahre eine Zunahme der Ozonkonzentration zu verzeichnen. Dieser Trend ist seitdem aber offenbar gebrochen. Demgegenüber verzeichneten die Stationen der Klassen II und III zumeist erst seit Mitte der 80er Jahre eine Zunahme der Ozonwerte. Diese Trends werden in Zusammenhang gebracht mit der Entwicklung der NOx-Emissionen.

Long-term ground-based measurements of ozone in Bavaria (Germany) are evaluated in respect of their trend during the last 20 years. First a method is described to characterise the measuring-sites in relation to the levels of precursors: The derived division in three classes proved its worth interpreting the results. Following, the trend of ozone concentration are calculated by linear regression analysis and are tested in respect of their significance. Generally the Bavarian results fit in the trends of a long-term increase of ozone-concentration observed at several central European stations. In detail, there are differences between stations situated at elevated sites or at other sites without traffic (class I) and stations situated at sites with significance influence of nearby traffic (classes II and III). At stations of class I an increase of ozone until the mid 80""s is recorded. Afterwards this trend seems to be stopped. But at the stations of classes II and III an increase of ozone is occurring only since the mid 80""s. The observed trends are correlated with the trends of NOx-emissions.