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OriginalarbeitenSchwermetallmonitoring mit der Standardisierten Graskultur im Untersuchungsgebiet München - Kfz-Verkehr als Antimonquelle? Ludwig Peichl; Monica Wäber; Werner Reifenhäuser Korrespondenzautor: Dr. L. Peichl, Dipl.-Biol.; M. Wäber, Dipl.-Biol.; Dr. W. Reifenhäuser, Dipl.-Chem., Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Rosenkavalierplatz 3, D-81925 München
Im Rahmen des „Pilotprojekts Wirkungsmessung - Aktives Biomonitoring von Immissionswirkungen im Untersuchungsgebiet München“ wurden an 19 Standorten in 10 Serien 14tägig Standardisierte Graskulturen exponiert und auf die Akkumulation mit Blei, Antimon, Arsen, Cadmium und Kupfer untersucht. Die höchsten Anreicherungen wurden bei Antimon an verkehrsnahen Standorten nachgewiesen. Der Vergleich der Ergebnisse an den verschiedenen Standorten wiest den Kfz-Verkehr als Antimonquelle aus. Erste Untersuchungen an Bremsbelägen unterstützen diese Aussage. Blei ist nur noch in unmittelbarer Verkehrsnähe leicht erhöht. Immissionsbedingte Anreicherungen von Kupfer wurden in der Nähe von Straßenbahnoberleitungen gefunden. Die Wirkungsnachweisgrenzen für Arsen und Cadmium wurden an keinem Standort überschritten. |
Heavy-Metal Monitoring with Standardized Grass Cultures in the Area of Munich - Motor Vehicle Traffic as a Source of Antimony? Ludwig Peichl; Monica Wäber; Werner Reifenhäuser Corresponding author:: Dr. L. Peichl, Dipl.-Biol.; M. Wäber, Dipl.-Biol.; Dr. W. Reifenhäuser, Dipl.-Chem., Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Rosenkavalierplatz 3, D-81925 München
For the pilotproject “Effect Monitoring - Biomonitoring of Immission Effects in the Testing Area of Munich”, standardized grass cultures were exposed at 19 locations during 10 series for two weeks each. The grass was analyzed for the accumulation of lead, antimony, arsenic, cadmium, and copper. Highest accumulation was observed with antimony near traffic situations. The comparison of the results from the different sampling points identifies motor vehicle traffic as the source of antimony. First examinations of brake linings support this conclusion. Lead is only slightly increased near traffic. Immission-caused copper contents in the grass were found near the overhead tramway cables. The accumulation detection limits for arsenic and cadmium were not exceeded at any of the measuring points. |
6 UWSF (2) 63-69 (1994)
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